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美军换装压力大:战机还没换完又要更新全地形车

美军换装压力大:战机还没换完又要更新全地形车
2018-10-16 15:10 新浪军事
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据统计,近十年武汉大学樱花平均初放日为3月13日。

  美军现有的M973服役年头已久数量也很少。

  美国军队作为全世界最强大的军队之一,拥有全球最高的军费预算。但是毕竟家大业大,每年需要更新的装备都是很庞大的数定。比如空军的战机还没有完全被替换完,陆军又需要换新的全地形车了。

  上世纪70年代开始,SUSV履带式轻型全地形平台大量装备美军部队,这也是美军翻山越岭、跨越雪原的最佳代步工具,但是现有的平台目前已经服役超过40年,急需要更新换代。

  实际上,美国军队已经早在6月份时就已经提出新的需求,更新自20世纪70年代中期以来一直服役的履带式车辆。这个招标方案已经吸引了至少3家大的军火商准备参加招标方案。需要更新全地形平台的部队包括美国陆军、海军陆战队、国民警卫队。

  根据美国《陆军时报》8月31日报道,美军现有的SUSV其制式编号为M973(英军编号为Bv206)在全盛时期有超过1100辆服役,但是经过40多年的消耗后,现在只有驻扎在阿拉斯加等高寒地区的部队仍有少数在役,数量也只剩下几十辆。这迫使美军提出新的替换计划。新一代车辆被称为“联合全天候全地形支持载具”(JAASV)。

  BAE系统公司的BvS10中标可能性最高

  实际对全地形平台升级和更换对美军来说非常重要,原因有很多,例如国民警卫队在应对暴风雪的灾害,洪水和火灾时就需要这种装备,目前的他们所装备的悍马车队无法在复杂地形中使用。

  除了这个原因之外。由于近年来俄罗斯加强了在北约地区部署兵力,更新北极部队的装备和武器,也迫使美军必须作出相应的升级计划。

  目前至少已有3家厂商考虑参与JAASV竞标,其中呼声最高的就是SUSV的制造商BAE系统公司,其最新版本车辆为BvS10,其车体比SUSV更大,速度更快,载运量更高,乘员的舒适性也获得改善,目前除了英国皇家海军陆战队外,荷兰海军陆战队、瑞典陆军与法国陆军都有采购。据公司官员称,它已经看到阿富汗和巴尔干地区在北约任务中的实际行动。

  芬兰的Sisu Nasu纳苏式全地形载具

  新加坡新科工程制造的“野马式“(Branco)全地形履带运输车(ATTC)则是呼声第2高的候选人,其车辆较BvS10更大,载重更多,并且在阿富汗经历过实战考验(英军2010年紧急采购使用)。该型平台采用了模块化建造方式,一个共同的底盘和一些其他设计元素被允许在平台上重新配置,并且一些系统可以在大约20分钟内就能更换来满足不同的任务。士兵还可以通过将拖车与其他传感器或武器相连来扩展车辆能力。

  第三家公司,总部位于芬兰的Sisu Auto公司生产Sisu Nasu纳苏式全地形载具,其尺寸大小与SUSV相似,并且已经在芬兰陆军、法国陆军、印度陆军、墨西哥陆军、土耳其警察部门中使用。(作者署名:烽火君)

  新加坡新科工程制造的“野马式“(Branco)全地形履带运输车

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